Proje Çılgın mı Çılgın, Peki Yakında Bir Deprem Olursa İstanbul İçin Bu Daha Çılgın Olmaz mı

Daha iki gün önce sallandık, deprem Marmara'da da gerçekleşmedi ancak Kütahya'dan kilometrelerce uzakdan kısa süreli çok da şiddetli olmayan sarsıntı yeterince salladı bizi.

İkinci boğaz Osmanlı'dan bu yana düşünülen fantastik bir proje, elbette artık günümüzde İstanbul gibi bölgenin cazibe merkezi için gerekli. Çılgın projenin hayata geçirilmesini maliyeti yüksek ve ortalama 15 yılı alabilecek bir proje. Vakti zamanında ingilizlerin yaptığı gibi köle çalıştırarak ya da uzak doğudan ucuz işçi gücüyle bu kanalı açamayacaksak bize maliyeti haliyle büyük olacak.

Başbakanlık Tanıtım Ajansına 1.5 yıl önce önerdim, İstanbul için yapılması gereken acilen bir 3. köprü ve raylı sistem, Sydney'deki köprü benzeri. Hala bitirelemeyen sadece raylı sistemin geçtiği tüp geçit tarih ve kültür katliamına takıla takıla ağır aksak devam ediyor. Tüp geçit projesine şu ana kadar harcanan parayla İstanbul'a en 2 tane raylı sistemi de içerek şekilde köprü pekala yapılabilirdi. Devletin ilgili kurumlarına danışılmadan birilerinin ihtirasları için tüyü yetmemiş yetimin parası nasıl çarçur ediliyor görüyoruz. İstanbul'daki trafiğin en önemli nedeni araçların ve insanların şehrin iki yakasına evine işine geçememesi bu kadar basit değil mi konu.

Rahmetli Turgut Özal, döneminin tüm zor koşullarına rağmen Fatih Sultan Mehmet Köprüsü 4 Ocak 1986 tarihinde başladı, 3 Temmuz 1988'de bitirdi. AKP 8 yılı iktidar ve 15 yılı da İstanbul belediyesi olmak üzere, geçen zaman içinde boğazın iki yakasına bir geçiş henüz bitiremedi. İstanbul'ın trafiği azalmak bir yana daha da arttı. Metrobüs gibi dünyanın hiç bir metropölünde olmayan saçma sapan otobüsle taşıma sistemine devam, bundan da medet umuluyor. Metrobüs güzergahının altı bomboşken biz araçların kullanması gereken yolu toplu taşıma yolu olarak işgal etmeye devam ediyoruz. Metrobüs'de inanılmaz bir buluşmuş gibi bize ballandıra ballandıra anlatılıyor. Bu metrobüsün engelli, aile, yaşlı ve çocuklar için hiç uygun olmayan bir toplu taşıma modeli olarak dünya literatüne girdiğini göreceksiniz, imkan ve zaman bulursanız denemenizi öneririm sevgili bu devletin önde gelen şahsiyetleri.

Elalem 5 katlı 6 katlı metroyu 100 yıl önce inşa etmiş, o zamanın teknolosiyle. Bizzat Paris'teki 5 katlı metroyu kullandım, Paris metrosu yapıldığında üzerindeki yapılar o zaman da vardı. Bu yapılar 300 yıllık yapılar ve 30 kilometre dairesel bir alanda aslına uygun olarak ayakta duruyor. Paris'te kullandığım 5 katlı metro istasyonu Taksim metro istasyonundan daha da derinde değil. Bizim tek katlı metromuzdan yukarı çıkana kadar iflahı kesiliyor insanın. Herhangi bir acil durumda insanlar yukarı çıkana kadar muhtemel kayıp oranı 90%. Çok saçma işler ve anlamakta güçlük çektiğimiz konular bunlar. Yıl 2011 ve biz hala şuraya metro yapabilir miyiz buraya yapamayızı tartışıyoruz. Elden de hiç bir şey gelmiyor maalesef ancak kendi aramızda konuşabiliyor ya da bir yerlere yazabiliyoruz. Bu kepaze sistemin bir gün tersine dönmesini ummaktan başka yapacak bir şey de görünmüyor.

Gelelim Çılgın Projemize; bu çılgın projeden önce devlet büyüklerimizin İstanbul'un varoşları üzerinde havadan bir tur atmalarını önemle rica ediyorum. Malum seçimler de geldi, en azından 12 Haziran'a kadar bizi dinlerler, oyları aldıktan sonra yine kendi bildiklerini ya da bildiklerini zannetiklerini yaparlar. Sonuç çözümsüzlük ve hüsran olsada, ya da iç açıcı olmasada.

Sayın yetkililer varoşların havadan ya da Google Earth'den bu hali sizi kaygılandırmıyor mu! Müteahhitlik hizmetlerimiz bu kadar gelişmişken hatta dünyanın önde gelen bir kaç ülkesinden biriyken bu varoşları neden deprem gelmeden yeniden inşaa etmiyoruz. Allah korusun bir deprem olsa bu varoşlarda çadır kurulacak alan yok yahu. Binaların enkazında kaybedilen masum canların daha fazlası deprem sonrası kaosdan dolayı kaybedilecek. Haiti'de bunun örneğini gördük, orda çadır kurulacak alan bolca bulunuyordu ayrıca. Kendi oturduğunuz binalar sağlam ve hatta yaşadığınız semtlerde çadır kuracak alanlarınız var ama hareket halindeki 25 milyonluk nüfüsuyla bu devasa nüfüsun 20 milyonunu tehlike de olması sizin açınızdan umursanacak bir durum değil mi?

Devlet, belediyeler, inşaat firmaları ve vatandaşlar bir araya gelerek bu çılgın projeden önce bir an önce varoşları yeniden inşaa etmeliler. Allah korusun depremin yıktığı bu bölgeleri sonradan yeniden inşaa etmenin maddi manevi karşılaştırılması yapılamaz. İnsanları bulundukları yerlerinden etmeden iknayla hatta vatandaşlara da siz de belli bir miktarı vereceksiniz bu yapılar yeniden inşa edilecek sıfır ve güvenli yaşam alanlarına kavuşacaksınız denmeli.

Çılgın projeden önce İstanbul'da herkese yetecek konut zaten hali hazırda var, her taraf yüksek yapılarla işgal edilmiş durumda. Ancak insanoğlunun aç gözlülüğü ve paylaşma duygusunun az olması dolayısıyla varoşların ilgili tarafların işbirliği ve feragatlarıyla en kısa zamanda yeniden inşaası gerekiyor.

Bütün dünya deniz kenarlarında yerleşim ve sanayı yerlerini kurmuşken biz hala karadeniz ormanlarına doğru pervasızca istilayı sürdürüyoruz. Marmara gibi bir iç denizimiz var ancak ne Çanakkale'ye, ne Balıkesir'e, ne de Bursa'ya İstanbul erişebiliyor. Herkesi İstanbul'a yığmaya devam, mahşere mi hazırlıyorsunuz bu kadar insanı Allah sonumuzu hayra getirsin.

Çanakkale'ye, İzmit körfezine geçişlerin 8 yıllık AKP iktidarında çoktan bitirilmiş olması gerekirdi. Türkiye büyüyor, Türkiye cazibe merkezi oluyor, bunda tek parti iktidarının payı mutlaka var, unutmayalımki Dünya'nın dev firmaları, karını düşünen tüm yatırımcılar yaşlanan, hantallaşan, maliyetlerin arttığı Avrupa ve Amerika'dan kaçıyor. Dünya'nın ekseni Doğuya döndü artık. Bu 8 yıllık dönemde Çin, Hindistan, Rusya, Meksika ve Brezilya bizden daha fazla büyüdü. Bu veriler ve bu avantajlı ortamı düşündüğümüzde AKP'nin performansının rahmetli Özal dönemine göre yeterli düzeyde olduğunu söyleyemeyiz.

AKP toplumu kutuplaştırmayacaksa, kendi cemaat ve çevresine gösterdiği yakınlığı toplumun diğer kesimlerine de gösterecekse, kaynak ve zaman israfına dur diyecekse, profesyonelleri işin başına getirecekse memletin geleceği için ve istikrar için bir 5 yıl daha destek verilebilir. AKP için ciddi alternatif HAS Parti gibi görünüyor ancak onlar da henüz yapılanma ve teşkilatlanma aşamasındalar. Umarız önümüzdeki 5 yıl içinde Çılgın Projeler yerine öncelikle acil ve 5 yıl içinde gerçekleştirilecek projeler üzerine yoğunlaşılır. Çılgın projeler de artık Türkiye için çılgınlık ya da hayal değil, Türkiye bunları iyi yönetilen devlet sistemiyle özel sektörüyle başarabilir durumda.

İlgili Yazılar

• Çılgın Proje : İstanbul'a İkinci Boğaz

SSK Sorgulama - SGK Sorgulama - Bağkur Sorgulama İşlemler

• SSK
• SGK
• Bağkur
• SSK Sorgulama
• SGK Sorgulama
• SSK Hizmet Dökümü
• Bağkur Sorgulama
• Bağkur Borç Sorgulama
• SSK Prim Sorgulama
• Emekli Maaşı Sorgulama
• Sigorta Sorgulama
• SGK Hizmet Dökümü
• Araç Sorgulama
• E-Devlet SSK Sorgulama
• Emekli Sandığı Sorgulama
• SSK Gün Sorgulama
• SGK Prim Sorgulama
• SSK Maaş Sorgulama
• TC Kimlik No Sorgulama
• E-Devlet
• E-Devlet Şifresi
• Seçmen Sorgulama
• Aile Hekimliği Sorgulama
• E-Devlet Sisteme Giriş